Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Замок истории

Обзор относительно нового Донского военно-исторического музея расположенного в хуторе Недвиговка. Посмотрим на экспонаты, прогуляемся по территории и вспомним историю той или иной экспозиции представленной здесь.



Collapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
Детство 80-х

Немки


На холодильнике и в автомобиле

“Мама, а ты знаешь, что у Кольки опять новая девушка. Представляешь, он каждый день на них по рублю, а на очень красивых и по “трешке” тратит? А ты в курсе, что они все немки? Он хоть и водила с хорошими деньгами, а сколько на них потратил! Такой интерес к иностранкам, да ещё за деньги, точно чекистов заинтртгует”.

Collapse )
аватарка, портрет
  • arzai

Инспектор ДПС Захаров давно уволен. Ответ полка ДПС про инцидент на Ленте 28.12.2017

Оригинал в моем блоге


28 декабря инспекторы ДПС незаконно запретили видеоблогерам снимать свою работу на видео.

27 февраля был получен новый ответ от полка ДПС Ростова-на-Дону. Инспектор Захаров (на видео пожилой) уволен, но очень странно. Инспектора Агасяна (на видео молодой) обещали наказать.


Напомню историю:
Collapse )

P.S. Гаишников можно снимать.

По телевизору сказали, что в новом административном регламенте ГИБДД вычеркнули, что инспекторы не должены препятствовать видеосъемке, они обрадовались и принялись запрещать.

Хотя из разъяснений руководства МВД следует, что согласно действующему законодательству снимать можно, а пункт из регламента вычеркнули, потому что он дублирует законы.

Разьяснение МВД в ответе депутату Нилову

Разъяснение на сайте МВД


аватарка, портрет
  • arzai

Приём в администрации города. Про обособление трамваев на Горького

Предыдущие статьи

Спасём трамвай в Ростове-на-Дону

Обособление трамвайных путей — путь к созданию эффективной транспортной системы. Мнение учёных

Трамвайную линию на Горького необходимо изолировать, а не закрывать. Мои видео Горького



Трамваи стоят из-за ДТП с автомобилем, и мои первые впечатления от встречи в администрации города


ниже подробный отчёт



Сегодня я был на приёме у заместителя главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству.

Пишу по памяти. Если что-то забыл, извините.

Действующие лица:

Лебедев Евгений Николаевич — заместитель главы по транспорту и дорожному хозяйству.


Кроме него были:

Collapse )

Я
  • gadya

Как Убер разводит клиентов на деньги

Оригинал взят у gadya в Как Убер разводит клиентов на деньги
Два раза за последнее время попадала в одинаковую ситуацию. Друзья вызывают Убер - а в его приложении нет возможности поставить промежуточную точку, только откуда забрать и конечный пункт. Нам ехать по пути, просим проехать по определенному маршруту (в первом случае) или просто сделать остановку по пути (вчера). ПРИ ЭТОМ МЫ ПРОСИМ ПЕРЕСЧИТАТЬ МАРШРУТ ВОДИТЕЛЯ, МЫ ГОТОВЫ ДОПЛАТИТЬ ЗА ЕГО ИЗМЕНЕНИЕ/ОСТАНОВКУ ПО ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ. САМИ ЭТОГО СДЕЛАТЬ НЕ МОЖЕМ, ПРОГРАММА НЕ ПОЗВОЛЯЕТ.

И тут у водителей приключается приступ ярости.

Они говорят, что будут следовать строго и исключительно по маршруту, проложенному навигатором (вчера этот маршрут означал крюк в несколько кварталов). Останавливаться они не будут. Или за остановку им надо немедленно доплатить на месте. Нет, изменить маршрут или вписать в него остановку им не позволяет программа.

В первом случае далее просто последовал скандал.

Но вчерашний водитель Алексей поступил еще круче. Нас он высадил, а ребята, которые заказывали поездку и выходили последними, по приезду домой обнаружили, что водитель изменил и точку, откуда он нас забирал, отодвинув ее кварталов на 10. И маршрут прорисовал кривой и через улицы, по которым мы вообще не ехали. В итоге с карты у них было списано 174 рубля вместо изначально оговоренных 104.

Переписка со службой поддержки после вчерашнего инцидента привела к тому, что на аккаунт клиента было зачислено 30 рублей. Заметьте, даже не живых денег возвращено - а фейковых, которыми можно воспользоваться только в их же чудо-компании.

Лично я считаю такое поведение водителя вообще мошенничеством, подпадающим под соответствующую статью Уголовного Кодекса. Жаль, что друзья поленились идти писать заявление в полицию. Хотя, конечно, нет никакой уверенности в том, что полиция будет заниматься воровством 70 рублей, хоть и, считай, раскрытым и залогированным.

От всей души желаю водителю Алексею на 70 рублей приобрести хот-дог с сальмонеллой и получить немного свободного времени на обдумывание своего поведения в тихой и камерной обстановке.
А компании Убер - чтоб ее завалили уголовными делами из-за явного мошенничества, которое они никак не пресекают.

Если пользуетесь Убером - проверяйте по окончании поездки, откуда и куда вы ехали. Можете узнать много интересного.

аватарка, портрет
  • arzai

Профессор Владимир Зырянов: в Ростове нужно создавать велосипедную инфраструктуру

Оригинал взят у arzai в Профессор Владимир Зырянов: в Ростове нужно создавать велосипедную инфраструктуру

Моя статья для Ростов-транспорт.


Недавно состоялось мероприятие «На работу на велосипеде». Сегодня Ростов готовится к Всероссийскому велопараду, который пройдёт 28 мая, в воскресенье.
Многие воспринимают велосипед как средство развлечения или отдыха, но велосипед — это еще и транспортное средство.

Обсудить транспортную роль велосипеда мы пришли к профессору Владимиру Васильевичу Зырянову, заведующему кафедрой «Организация перевозок и дорожного движения» ДГТУ, специалисту с мировым именем в области транспорта.


ВЛАДИМИР ЗЫРЯНОВ: Как обычный велосипедист, я знаю все преимущества, недостатки, риски использования велосипеда в Ростове. Я постоянно езжу на велосипеде, только не на работу, а в целях отдыха и развлечения. В то же время я знаю эту проблему с точки зрения профессионала, который занимается организацией дорожного движения и создания условий для велосипедного движения. При развитии транспортной системы современных европейских городов и США во главу угла ставится цель: «Город для людей, а не только для автомобилей». Приоритет отдаётся пешеходному и велосипедному движению.



Мы давно начали заниматься этой проблемой, в сотрудничестве с зарубежными коллегами участвовали в проектировании схемы организации движения в Германии и Швейцарии. При этом изучали европейский опыт. Причем привлекали не только преподавателей, но и наших студентов.

— То есть, вы специально ездили в Германию, чтобы им проектировать велодорожки?

— Как ни странно звучит, но это так. Мы сотрудничаем с университетом Берна (Швейцария), Вупперталя (Германия) и Стелленбоша (ЮАР). И мы поочередно (Германия, Швейцария, Россия и ЮАР) собираемся раз в год, и в течении 10 дней разрабатываем схемы организации движения.

При этом четко прослеживатся тенденция: меньше пространства для автомобилей, больше для велосипедного и пешеходного движения. Я всегда подчеркиваю для своих студентов: «любой проект организации дорожного движения, особенно в центре европейских городов, начинается как раз с велосипедного и с пешеходного движения». Это — современный тренд, ему надо следовать.

Я думаю, что Ростов должен быть в числе таких пилотных городов, где будет развиваться велосипедное движение, — это подходит нам по климатическим условиям. Наконец, такой проект — это лишний повод для гордости.

— Но ведь в Ростове бывает холодно…

Collapse )
аватарка, портрет
  • arzai

По статистике почти каждый 500-й ростовчанин ранен в ДТП в 2016 году. Кто виноват и что делать?

Оригинал взят у arzai в По статистике почти каждый 500-й ростовчанин ранен в ДТП в 2016 году. Кто виноват и что делать?

Вероятность быть раненым в Ростове в ДТП хотя бы раз за 30 лет 5,3%. Как выжить?


Новость последних двух дней

Жуткое ДТП на Портовой с 4 пострадавшими, в том числе с трехлетним ребенком.

Collapse )


-------------------

Я считаю что большинства ДТП с тяжкими последствиями можно избежать

Статистика с сайта ГИБДД за 2016 год на Ростов-на-Дону: 1643 ДТП всего, 71 погиб, 1976 ранено.

1976 раненых на 1,1 млн. жителей — это запредельно много, почти каждый пятисотый в год. Сколько из них осталось калеками? Какова вероятность пострадать в ДТП хоть раз, если я живу в Ростове уже 30 лет? Примерно 5,3% !

Как мы с вами выжили в этом городе?

Я посмотрел отчеты по всем ДТП со смертельным исходом в Ростове-на-Дону. В автомобилях нет черных ящиков, но уверен, что в большинсве случаев водители сильно разгонялись. Часто пишут, что пешеход шел в неположенном месте и виноват пешеход, но не всё так просто.

Надо делать так, чтобы ДТП не было.

В России максимальная разрешенная скорость в населенных пунктах 60 км/ч.

Но с 2013 года штрафуют за превышение на 20 км/ч. Т. е. можно разогнаться до 80 км/ч.

"Отмена административного штрафа за превышение скорости на величину до 20 км/ч привела к тому, что автолюбители «разрешили» себе движение со скоростью 80 км/ч, а это опасно", - считают в ГИБДД Казани

В Казани в 2016 году массово во многих районах ввели ограничение 40 км/ч.

Об опасности отмены штрафа написано у Варламова  еще в 2013 году.

Человек выживает при скорости не более 50 км/ч. При 80 км/ч погибает.

В Европе ограничение 50 км/ч.

В Нью-Йорке - очень автомобилизованном городе общее ограничение было 50 км/ч (штрафовали при превышении на 10), а недавно сделали 40 км/ч (штраф при превышении на 10).

Считаю:

- 80 км/ч - неприемлимо много (60 км/ч + 20 км/ч превышение).

- в Ростове-на-Дону требуется ввести общее ограничение в населенном пункте 50 км/ч (и наказывать за превышение на 20 км/ч)

- на некоторых участках улиц (например, на Нагибина или на Стачки) можно установить знаки 60 км/ч

- в центре города создать зоны 30-40 км/ч.

- меры должны незначительно снизить общий скоростной режим, но должны существенно повысить безопасность.

- меры должны положительно сказаться на экономике. Потому что ущерб от ДТП огромен. 1643 ДТП - это только те, про которые знает ГИБДД. Мелкие ДТП оформляются без участия ГИБДД.

- меры должны положительно повлиять на городскую среду и на восприятие нашего города жителями и гостями.

Вопрос обсуждался в 2009 году. Гибдд предлагала сделать 50 км/ч, как в Европе.

Вопрос обсуждался в 2013 году (мэрия предлагала ввести ограничение до 40 км/ч, чтобы компенсировать нововведение с +20 км/ч )

Предлагаю вместе добиваться снижения скорости в городе!!!

Collapse )

Варламов их покусал?

Лет 5 назад читал бложик Варламова. Среди откровений фальшивого урбаниста было такое: надо сужать улицы, делать как можно меньше полос, тогда пробок не будет. Дескать, какие-то учёные доказали, что, чем больше полос, тем больше пробок. А чем меньше полос, тем меньше пробок.

Ну, и идея фикс Варламова и другие свидетелей Трамвая и пророка Его Каца - велопешеходные улицы, посреди которых идут трамвайные пути. Я тогда

Несколько дней назад шёл по Газетному. Похоже, идеи Варламова захватили наш город. Идёт сужение улицы. Работа кипит!

Collapse )

1 (700x525, 399Kb)

Вангую. С учётом того, что идеи Каца и Варламова активно притворяются в жизнь, следующий шаг будет строительство выделенных трамвайных путей со всеми вытекающими из этого катастрофическими последствиями для экологии города.



5 (700x525, 368Kb)

4 (700x525, 382Kb)

Ненавистным для хипстеров автомобилям оставят только одну полосу. Зато для пешеходов расширят тротуар. По нему можно передвигаться пешком, на самокате или на гироскутере.

Что будет дальше? А дальше будет тошниловка для автомобилей, которые едут гуськом друг за другом в одной полосе. Если один автомобиль сломается, вся улица будет парализована. Если владелец одного из магазинов будет разгружать товар, вся улица остановится. (А он будет, поверьте). Если будет авария, вся улица остановится. Если какая-нибудь ТП бросит свою машинку, чтобы зайти в бутик ("А чё! Мне надо! Я же на 5 минут! И вообще, где мне её ставить?"), то вся улица остановится. (А ТП всех полов у нас ещё на сто лет припасено).

Объехать преграду будет невозможно, так вдоль дороги будут конусы от желающих парковаться на тротуаре. Весь хвост будет ждать, пока участники ДТП встретятся с ГАИ.

То есть заранее на пустом месте делается катастрофа.

3 (700x525, 410Kb)

При этом пешеходная улица не будет пешеходной, как и Соборный переулок. В городе нет ГАИ. Ну, точнее, оно есть, но очень сильно прячется.  Поэтому по ночам по Садовой гоняют шумахеры на ревущих тарантайках, а всякого рода альтернативно одарённые граждане паркуются, где хотят. Какой смысл в пешеходной улице, если её пересекают автомобильные улицы и автомобилисты паркуются как мудаки? Вот скажем тут владелец джипа перекрыл спуск для колясок. Женщине с коляской было крайне неудобно двигаться по пешеходной улице. Надежды на сознательность граждан я не питаю. Сознательность бывает только там, где работает власть, в том числе, ГАИ.

2 (700x525, 404Kb)

Часть улицы уже расширена. Широченный тротуар и... А пешеходу-то пройти негде. Узенький проход справа от скамеек, поставленных на солнцепёке, и узенький проход слрава.

Зимой добавятся сугробы. Пройти вообще будет негде.

Маньяк

Антикризисный псто

#наймy
Компания «Доступный город» - это федеральная сервисная компания на рынке такси. Мы работаем более чем в 10 регионах России и помогаем водителям при работе через Яндекс.Такси, Gett, Uber. Мы расширяем нашу региональную команду и приглашаем новых сотрудников в Ростове-на-Дону.
Нам нужен Специалист по привлечению водителей.
Ваши основные задачи:
• Поиск и привлечение водителей;
• Подключение водителей к нашим партнерам: Яндекс.Такси, Gett, Uber;
• Общение с водителями такси и информирование об условиях работы с нами.
Наш будущий сотрудник:
• Имеет опыт работы в продажах (телеком, страхование, розничные продажи и тд.);
• Умеет находить общий язык с разными людьми;
• Мобилен, готов к нестандартно подходить к рабочим задачам;
• Имеет несколько часов свободного времени в день.
Мы предлагаем:
• Работу в компании федерального уровня;
• Прозрачная система мотивации;
• Дополнительный бонус при достижении плановых показателей;
• Гибкий график (занятость несколько часов в день, есть возможность совмещать с учебой/работой);
• Обучение и всесторонняя поддержка.
Ждем Ваших откликов! Все подробности в ЛС или по телефону: 89996980964